轻轨项目管理，轻轨施工

沈阳市城市轨道交通建设管理办法

1、第一章　总则第一条　为了加强我市城市轨道交通建设管理，确保城市轨道交通建设顺利进行，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条　本办法所称城市轨道交通建设工程，是指经国家批准，在本市城市轨道交通规划中的地铁等城市轨道公共客运系统。

2、第一条 为规范城市轨道交通建设工程验收工作，依据《建设工程质量管理条例》、《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》、《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》和《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关规定，结合城市轨道交通工程建设的实际，制定本办法。

3、法律分析：铁规划应当符合国民经济和社会发展规划、城市总体规划，并与土地利用总体规划相衔接。地铁规划应当包括线网规划、用地控制规划、地铁与地面交通一体化换乘设施规划和建设规划等规划。编制地铁规划应当广泛听取公众意见。

4、第一条 为了加强城市轨道交通工程安全质量管理，保障人民群众生命财产安全，制定本办法。第二条 在中华人民共和国境内从事城市轨道交通新建、扩建、改建等有关活动及实施对城市轨道交通工程安全质量的监督管理，必须遵守本办法。

相关问答

Q1: 浅谈广州市轨道交通设计项目管理模式

摘要：随着科学的发展与计算机信息技术的广泛应用，大型建设工程的设计项目管理引入虚拟组织的项目管理模式，本文分析广州轨道交通设计管理模式，结合国内轨道交通的设计管理模式，分析设计总包总体管理模式的实际应用情况，探索目标需求的设计项目管理——虚拟组织的应用前景，使虚拟组织的管理模式更好地为轨道交通工程服务。

在我国大城市及特大城市，都开始建设或规划轨道交通工程，我国目前拥有世界上最大的城市轨道交通建设市场，迫切需要提高项目管理水平。如何将现代项目管理的理论和方法应用到城轨建设项目管理领域，实现由传统项目管理向现代项目管理的整体性转变，是本文研究的主要问题。

其中明确，设计变更管理应当遵循“先批准、后实施，先设计、后施工”的原则，严格依法按程序进行设计变更。《管理办法》提出，本办法适用于广州市行政区域内城市轨道交通工程、权限范围内城际铁路新建、改扩建工程项目的设计变更活动。

城市轨道交通工程IMM承包模式指的是指的是“设计—建造—融资—运营”模式，是城市轨道交通领域的一种常见的设计建造项目管理方式。该模式要求设计、建造、融资、运营等各个环节都由一个团队完成，以达到协同作战、全局协调的目的。它的英文全称是“IntegratedMetroModel”。

公司基本建立了以项目为中心，以专业所为基础的矩阵式的管理体制，以提高项目的控制和管理水平，提高公司在市场中的竞争力。下面即结合项目的特点，论述城市轨道交通设计项目的矩阵式管理方式。项目设计工作的矩阵式管理矩阵式管理的特征矩阵式管理是指项目管理与专业所、室的矩阵关系。

Q2: 城市轨道交通运营管理规定

第一章　总 则第一条　为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求，制定本规定。第二条　地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。

城市轨道交通运营管理规定 第一章 总 则 第一条 为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求，制定本规定。第二条 地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。

第一章　总则第一条　为了加强城市轨道交通运营管理，保证城市轨道交通正常、安全运营，维护城市轨道交通运营秩序，保障乘客和城市轨道交通运营者的合法权益，制定本办法。第二条　本办法适用于城市轨道交通的运营及相关的管理活动。第三条　国务院建设主管部门负责全国城市轨道交通的监督管理工作。

运营单位对危害城市轨道交通运营安全、妨碍运营服务或者扰乱运营秩序的行为应当予以制止，协助有关部门依法处理。第六条　任何单位和个人应当遵守城市轨道交通运营安全、服务管理规范以及乘客守则，不得危害运营安全、扰乱运营秩序以及损坏城市轨道交通设施设备。

本办法所称城市轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。第三条　城市轨道交通安全运营管理，坚持安全第预防为主的方针。第四条　市安全生产监督行政管理部门依照《中华人民共和国安全生产法》的规定，对本市城市轨道交通安全运营实施综合监督管理。

Q3: 我国城市轨道交通管理模式有哪些

从城市轨道交通的所有权与经营权关系上来看，其运营管理模式可分为国有国营模式，公私合营模式，国有民营模式，民有民营模式，私有国营模式等。

您好，(一)政府财政全部出资模式 由于城市轨道交通项目正外部效应的存在，轨道交通的社会效益大于经济效益，运营商无法产生赢利，无法吸引社会投资。因此传统体制下的轨道交通投资基本上是由政府无偿投入。如北京地铁2号线和天津地铁是计划经济时期修建的，建设资金全部由中央政府承担。

从政府参与程度、参与方式的不同，轨道交通管理可分为以下几种模式： (一)国有国营模式国有国营模式是指由政府负责地铁投资建设，所有权归政府所有，运营由政府部门或国有企业负责。法国巴黎、德国柏林、美国纽约等世界上绝大多数城市都采用国有国营模式，这也是我国地铁建设的主要模式。

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