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详解Ajax的原理及优缺点有哪些

ajax原理和XmlHttpRequest对象Ajax的原理简单来说通过XmlHttpRequest对象来向服务器发异步请求，从服务器获得数据，然后用javascript来操作DOM而更新页面。这其中最关键的一步就是从服务器获得请求数据。

AJAX的缺点 Ajax可以使WEB中的界面与应用分离（也可以说是数据与呈现分离）。

Ajax指Asynchronous JavaScript and XML（异步的 JavaScript 和 XML），最大的优点是在不重新加载整个页面的情况下，可以与服务器交换数据并更新部分网页内容。

ajax原理和XmlHttpRequest对象 Ajax的原理简单来说通过XmlHttpRequest对象来向服务器发异步请求，从服务器获得数据，然后用javascript来操作DOM而更新页面。这其中最关键的一步就是从服务器获得请求数据。

这样作的优点是可以充分利用xml的强大表达能力传输各种数据结构，缺点是页面的dom操作效率不高，而且IE在dom操作的API上bug多多。之所以叫“前AJAX”，因为我们在AJAX这个名词出现前已经这样做了很多年了。

Ajax的原理简单来说就是通过XmlHttpRequest对象来向服务器发送异步请求，从服务器获得数据，然后用JavaScript来操作DOM而更新页面。Ajax相当于在用户和服务器之间加了—个中间层(AJAX引擎)，使用户操作与服务器响应异步化。

相关问答

Q1: 哪个asp视频教程比较好

要从基础的话建议看LAMP兄弟连的视频，详细，学习步骤也很合理。

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Q2: 世界上飞行最快的飞机??

米格25战斗机是由苏联设计的歼击机及侦察机，1964年3月6日首飞。是世界上第一架飞行速度超音速3倍的飞机(1020m/s)。当时，该型号飞机共制造1186架。贝尔X-2试验机 该机型由贝尔飞机公司生产，1955年11月19日首航。

世界上九大速度最快的飞机：个个彪悍 贝尔X-2试验机，该机被用来验证飞机在2-3马赫速度下飞行时的表现。最高速度达196马赫（3370千米/小时）；最高高度达126200英尺（38466米）。

飞的最快的飞机是美国的X－43A型超高速飞机，只是目前还在试验阶段，时速超过八千公里，它的设计最高时速达到了10马赫，也就是10倍音速。

目前世界上飞行速度最快的飞机是美国国家航空航天局(NASA)研发的X-43A飞机，它在2004年11月16日的一次实验中达到了每小时115万公里的速度，也就是每秒1公里或马赫数8。

由于事故原因不明，计划被终止，但星巴克仍位列在世界上最快的10架飞机之中。第4位米格25战斗机：米格25重20吨，长24米排名第四。

Q3: 谁可以介绍一下德(二战)的88MM大炮

８８毫米高炮是由世界著名的火炮制造商克虏伯（Ｋｒｕｐｐ）公司在二十年代末开始设计（在虎门沙角炮台现尚存有一门克虏伯公司制造的１５５毫米大炮，但从未发挥过作用，它的第一发炮弹至今仍卡在炮膛里）。

因为他们主要的反坦克武器——37mm炮对玛蒂尔达正面78mm的装甲只能听个响。这时隆美尔灵机一动，将用于防空的88mm炮平射， 结果一举成名。

当希特勒最终抛开限制军备条约的桎梏后，88毫米高炮马上被德国空军－－德军的防空力量是归空军管辖－－采用，作为中口径高炮的标准装备。原型于1932年完成，并于1933年在德国投产。

第一次世界大战后的德制新型火炮，就是在这种处境下发展起来的。

不过，他也坚持认为：最长的手臂有它自己的优势。我们就有这种最长的手臂--88毫米大炮。可见隆美尔元帅对这种威力无比的大炮的自信。 在二次世界大战中使用得最成功的火炮系统，非德军装备的88毫米高炮莫属。

Q4: 想了解一下当前印度三军的装备情况

NAG Nag导弹是印度目前国产反坦克导弹的陆上版本。它是印度的第三代全天候反坦克导弹。五个变体。NO8：无畏弹道导弹 Shaurya（无畏）导弹是印度国防研究与发展组织（DRDO）为印度陆军研制的一种战术导弹。

拉斯特拉（Bramhos）导弹 拉斯特拉导弹是一种印俄合资生产的导弹，是世界上最快的导弹之一，拥有惊人的速度和精准度。这种导弹在巨大的距离内可达到最快时速5马赫，拥有相当的毁灭性和高度的准确性。

无侦-8，可以高超音速飞行，从2万米高空对地面进行侦察；无侦-10，遂行电子侦察任务，可对敌方雷达信号进行侦收和定位。攻击-2长航时察打一体无人机，是边境巡逻、打击恐怖主义的利器。

海王MK42C运输机（英国）3架。印度空军在海上攻击作战时使用大量美洲虎战斗机/轰炸机，其中每架飞机装备2枚海鹰反舰导弹。※部署：海军总部位于新德里（位于德里邦）INS（印度海军组织），它是海军参谋机构所在。

Q5: 坦克装甲最薄弱的位置是那里

主战坦克侧面、后方、底部、炮塔顶部以及发动机上部，在防护上是其固有弱点，M1A2也不例外，有资料显示，其侧面装甲厚度是正面装甲的1/3，后部装甲仅为正面装甲的1/6。很多武器都可以从这些方向给坦克以致命打击。

坦克的侧面、尾部、腹部（又称为底装甲）装甲也比较薄，也是坦克的“死穴”。现役各型反坦克兵器绝大多数是从这些地方展开攻击的。

最脆的地方是炮塔后部的一块地放（如圈处），是发动机，由于坦克发动机功率大，散热一定要好，所以不适合装过厚的钢板，的这里又是坦克最重要的地方。

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