探岳架构设计案例，探岳架构设计案例分享

入门车型性价比提升,2020款大众探岳解析

1、月13日，2020款大众探岳正式上市，新车售价169万-249万。新车相对于老款车型对配置进行了调整，入门级车型性价比进一步提升。探岳是一汽大众旗下的中型SUV，上市后便荣登中型SUV销量榜榜首。外观设计方面探岳采用了大众最新的家族化设计。在大众原本稳重的设计上增加了年轻化元素。

2、当然，如果你更在乎动力，并且想要一台四驱车型，那么直接选择指导价248万元的探岳X 2020款 380TSI 四驱旗舰智联版，在两驱版车型的配置基础上，动力有所提升，并且加入了全时四驱系统，同时也新增了越野、雪地两个驾驶模式，从而获得了更好的驾驶体验。

3、作为年代改款车型，2020款探岳外观内饰基本延续了老款车型设计风格，其主要针对配置进行升级，车型数量由2019款车型的12款精减到6款，取消了作为顶配版的380TSI 四驱旗舰型及5款330TSI车型，并提高了低配入门车型的售价。

相关问答

Q1: 20来万,德系SUV!豪华还是中端?大众探岳/宝马X1怎么选?

1、不过整体而言，大众探岳的内饰做工以及用料表现中规中矩，只能说符合20万级SUV的正常表现。 作为宝马的入门级SUV，X1的内饰对于豪华感的营造也有欠缺，但它的内饰用料还是值得肯定的，仪表台的上方以及中控下方均采用了软质材料覆盖，触感不错。

2、探岳：探岳是一汽大众搞出来的中级SUV，和途观L一样，都是主打档次相对高半级的家用SUV市场。为了差异化竞争，探岳看上去油腻感轻很多，20多岁的人也驾驭得来。据称探岳是中型SUV，感觉上真的就比同级壮一丢丢，空间也是，但价格说明了这款车是紧凑型SUV，这么说只是为了提升一个档次。

3、宝马X1的内饰对于很多人来说非常熟悉了，无论是5系还是X3上都采用的是相似度很高的座舱布局。中控台略微朝向驾驶员一侧，对车主朋友更加友好。中控配备25英寸的触控液晶屏，可支持CarPlay功能，用起来也是得心应手。三幅式的多功能方向盘，外表使用真皮材质包裹，触摸手感倒是不用担心。

Q2: 上海大众新款七座车型-探岳全系评测

1、刚刚在8月下旬上市的一汽-大众全新探岳是该车的中期改款车型，从外观到内饰都有着较大幅度的变动。初见全新探岳，确实比我印象中的它更加年轻，更加充满活力了，在配置方面更加丰富的同时还做到了入门即标配，即使是中低配车型也同样享有很多顶配车型的配置。

2、在今年一汽-大众除了将全新ID.7 VIZZION即将完成上市以外，还带来了全新探歌5T车型以及今日主角探岳5T车型，后两者全新搭载了5T Evo2发动机，相比老款的EA211发动机，不论是技术层面还是实际体验层面都迎来了巨幅革新。

3、动力上，新款探岳高光黑运动版搭载0T发动机，并分低功率和高功率，前者最大功率137kW，最大扭矩320N·m；后者最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动方面，新车均匹配7速湿式双离合变速箱。此外，高配车型还加入了第六代博格华纳四驱系统，可满足全场景用车需求。

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