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侧气帘配备偏低,车体结构需提升,乘员头部保护真的难!

1、从2019年的测评结果来看，车体结构并不是影响侧面碰撞乘员头部保护较差的主要原因，而是侧气帘。在侧面碰撞中，第一道防线是车门与B柱，第二道防线就是车内的安全气囊，在侧碰撞起到保护作用的主要就是侧气帘和侧气囊。侧气囊主要是起到保护乘员腰、臀部等部位，而侧气帘则是保护车内乘员头部的重要配置。

2、配备了侧气帘的车型，则有71%拿到了优秀评价——侧气帘对车辆侧面碰撞安全性能的提升可见一斑。侧气帘配置率提升了，乘员头部保护的得分果然也高了。在侧面碰撞中，驾驶员、后排乘员头部保护优秀率相较2018年分别提升了8个点和1个点，侧气帘配置率的提高在其中起到了不小拉分作用。

3、在另外11款未配备侧气帘的车型当中，还真的没有一款车型拿到优秀评价，主要原因就是因为未配备侧气帘导致前/后排乘客头部保护为一般或者良好，即便是车身结构为优秀，整个侧面碰撞也拿不到优秀评价。

4、头部安全气囊和侧气帘非常重要。侧面安全气囊是对安全带的补充，发生侧面碰撞时，侧面安全气囊会降低车内乘员的伤害，防止再次碰撞。安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。

5、侧气帘主要是针对侧面的碰撞，主要是与偏置正面碰撞相比，也是具有一定的防护作用。侧气帘 能够更大面积的防护，乘员头部与车内侧面的硬物直接接触，同时也能够阻挡大量的车玻璃碎片进入到车内，防止玻璃碎片与乘员头部接触严重可能会致命，所以这也起到了保护的作用。

6、侧气帘也叫做侧边气帘，主要目的是在发生碰撞时对乘员的头部进行保护，避免碰撞到B柱、车窗玻璃和安全带侧面支撑扣等，它像帘子一样安装在车顶的弧形钢梁内，在侧面碰撞或者翻车等严重事故时会有很好的保护效果。而至于气囊如何选，当然是越多越好，小孩子才做选择，关于气囊我们成年人都要。

相关问答

Q1: 汽车上的奇葩设计知多少?这几款车还真有的看

1、提起丰田品牌的越野车，大家首先会想到普拉多和酷路泽，其实除了这两款车，丰田还有一辆越野利器，而且凭借短轴距的优势，也让它的越野实力更强，它就是FJ酷路泽。这台车给我的印象就是一台带着白色棒球帽的越野车。没坐过FJ酷路泽的小伙伴都认为它是一辆短轴双门越野车，其实不然。

2、这辆诞生于1955年的Argentine Aerocar从前面看挺正常，但是车尾却带有巨大的螺旋桨。有资料显示，这款车的最高车速为160km/h。如今看来这个速度已经不稀奇，科尼塞克的跑车极速可以去到400+km/h。但是在那个年代，这个速度已经很不错。

3、不过，此前在日内瓦车展上出现的兰博基尼Terzo Millennio，却因为发光的轮胎大放异彩。据了解，Terzo Millennio的每一个车轮都有一个马达，一旦通电经过特殊设计的轮胎就会发光，在夜晚显得异常妖艳。但这也仅限这种概念车上的设计。

Q2: 吉利CMA超级母体,到底是个啥?

1、该词意思是指CMA“超级母体”。CMA“超级母体”是吉利手握的利刃，也是吉利汽车开启0造车时代的象征。超级母体指CMA“超级母体”，是具有领先的电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大优秀基因的造车及研发生态。

2、吉利汽车在本届成都车展上公布了旗下模块架构的名称“CMA超级母体”，并宣称自身进入了“吉利科技0时代”。

3、具体来看，“CMA超级母体”的电子电气架构能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，同时还能将传统燃油、混合动力和纯电动力与架构一同开发，以满足未来15年汽车的进化。事实上，吉利的CMA模块化架构并不是全新物种，此次只是被冠以了正式的名称而已。

Q3: 吉利preface实车正式亮相,基于CMA架构打造,将竞争对手瞄准思域_百度...

1、近日，吉利preface正式公布了它的官方大图，从图片我们就可以看出这是一款充满运动化气息的轿车，各部分配置也是运动取向，很明显，它将竞争对手瞄准了思域，思域的国内市场的表现想必大家都有耳闻，众多车型想要挑战思域，但最后的结果往往不尽人意，所以大家对吉利这款车还是很期待的。

2、近日，晓车家从吉利汽车官方获悉，吉利旗下全新紧凑级轿车PREFACE将在9月26日开幕的北京车展上正式亮相并开启预售，同时还将在车展中公布其中文名。新车采用了与领克03相同的CMA架构，整体外观设计非常运动、大气。动力上，新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的0T发动机。

3、目前国内汽车市场中宽体轿跑并不是很多，吉利汽车显然是发现了这个市场的“空白”，将推出一款全新宽体轿跑来竞争市场，它就是吉利PREFACE，新车是基于CMA超级母体架构打造而成的，这个平台的综合实力是比较强的，新车预计将在四季度正式上市，目前已经有实车现身了，在所有车身的车型中，黑色的涂装更大方。

4、近日我们在网上获取到了一组吉利PREFACE的实车图，新车基于CMA平台搭载，定位为紧凑型运动家轿，未来上市后将错位竞争本田思域以及现代菲斯塔等车型。

5、近日，《选车网》从吉利官方获悉，吉利Preface将于9月26日开幕的北京国际车展上正式亮相并开启预售。届时，新车还将同步公布中文名。据了解，PREFACE基于吉利集团CMA体系打造，定位于紧凑型车，并且将搭载沃尔沃Drive-E系列的0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

6、设计感，还是人体工程学，甚至是汽车核心技术三大件都有了明显的进步。而这台PREFACE作为吉利CMA架构下的首款轿车，更是集成了吉利现有的所有技术，尽管我对它的车标和所谓的涟漪式中网并不感冒，但依旧不可否认吉利这些年所取得的进步。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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