智驾架构设计，智驾汽车

智己CEO刘涛:智能驾驶不是炫技,是创建轻松环境

1、按照智己汽车的逻辑，通过这些技术的协调应用，智能化才会像人的大脑、眼睛、四肢一样，共同为整车赋能。对此，刘涛也认为用 AI 技术打造全场景感知智能，去解决用户真实的需求和痛点，这才是AI本身技术的意义所在。

2、月12日，智己汽车发布会上，智己汽车联席CEO刘涛表示，截止2023年4月，公共充电站的数量已经超过了加油站的数量。当都市中充电比加油更加方便时，纯电续航短、更依赖加油的增程及混动车型反而比纯电车型更有续航焦虑。

3、易车讯 11月17日，智己汽车联席CEO 刘涛与智己汽车品牌代言人 金晨共同接受了媒体采访，回答了有关LS6交付量等问题。

相关问答

Q1: 超星未来发布全新NOVA-ADCU智能驾驶参考方案

1、本届CICV大会期间，超星未来重磅发布全新NOVA-ADCU智能驾驶参考方案，根据不同的应用场景需求和传感器配置，基于惊蛰R1芯片打造多样化的智能驾驶参考设计。

2、基于此，巨星未来设计制造了高能效、高可靠性、低功耗、高灵活性的异构车载智能核心计算平台NOVA30P平台，可为客户提供配套的软硬件设计和协同优化技术服务。

3、除智能驾驶领域的全栈能力和行泊一体量产解决方案外，「大模型+大算力」也正在助力商汤打造智能座舱跨场景生态。

4、本次广州车展就以“智新科技”作为车展主题，可见科技这个话题在目前市场的分量，本篇文章就从智能驾驶为切入点，聊聊我们对本次车展的一些观察。

5、”陈禹行称，易航智能是目前行业内唯一能在自动驾驶芯片 TDA4 （TI 推出的新一代面向高级别自动驾驶芯片）上做出 NOA 行泊一体方案，并应用于量产上市车型的服务商。

6、按照华为的规划，H全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统，智能驾驶，智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。

Q2: 名副其实的“智驾天花板”,探店问界M5智驾版

问界M5纯电智驾版的多辐轮毂加入了轮毂罩，以降低轮毅产生的风阻，搭配尺寸为255/45 R20的倍耐力P ZERO轮胎。

此外，问界M5智驾版在智能化这一块，还有另外一个长板，就是鸿蒙智能座舱0。在过去做好座舱，可能只需要舍得堆料，有豪华的内饰、优秀的设计，就能称之为“座舱天花板”。但到了智能座舱时代，事情就不是那么简单。

最近我亲自试驾了问界M5智驾版，这款车配备了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0，堪称双智天花板的代表。首先，要介绍的是搭载在问界M5智驾版上的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。

当谈到问界M5智驾版的内饰配置时，我们不得不提它搭载的“智能座舱天花板”——鸿蒙智能座舱0。这一系统使得车辆的智能化水平达到了新高度。

作为华为的深度赋能产品，闻界M5智驾以其卓越的智能驾驶能力而闻名。同时，它采用坚固的材料，在质量上严格控制质量，从根本上为产品奠定了可靠的基础，赢得了许多消费者的青睐。

Q3: 开启“智驾下半场”、软硬件创新齐发,小鹏科技日都说了啥?

1、身为自主品牌内智驾水平第一梯队的小鹏，自然也不会仅限于此，这回他们再次强调将开启“不受限于高精地图的使用范围和更新时效”的下半场，针对这一目标的对策则是采用轻地图方案的XNGP城市智驾。

2、李力耘表示，“全国都能开、全程都好开”的XNGP智能辅助驾驶系统，将助力小鹏汽车“率先进入下半场”，采用轻地图方案的XNGP城市智驾，将不受限于高精地图的使用范围和更新时效。他还直言道，“无图的战斗已经结束。

3、在今晚举办的“1024小鹏汽车科技日”上，小鹏汽车公布了智舱、智驾、电驱、电子电气、智能制造、飞行汽车、机器人等领域的最新进展：全新纯电MPV小鹏X9首发、智能驾驶XNGP、汇天飞行汽车、新一代智能机器人等等。

Q4: 汽车上的所谓“高阶智驾”,到底“高”在何处?

1、可以说深蓝汽车的高阶智驾，正是“高”在对用户需求的深度满足，这一产品策略无疑也在快速推动深蓝汽车向着“遥遥领先”的小目标迈进。【本文来自易车号作者知料汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、高阶智能驾驶是指具备高度自动化和智能化能力的智能驾驶系统。它能够实现自主导航、自主决策、自主控制等功能，从而在很大程度上替代或辅助驾驶员进行驾驶操作。

3、首先汇入、汇出匝道，AITO问界M5智驾版会主动降速到60km/h，出匝道入高速时，AITO问界M5智驾版会主动提升至道路最低限速；甚至感觉会比大多数刚开车一两年的司机更能熟练，给人很足的安全感。

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