大众电子架构设计，大众汽车架构平台与车型

特斯拉引领的汽车电子架构变革,会被谁来收割?

1、特斯拉引领的智能化，将由其他车企收割？特斯拉一步就跨到了车载中央电脑电子电气架构的阶段。

2、反之，如果特斯拉能够借助腾讯、富士康的国内资源，让特斯拉在国内生产，变成国产新能源 汽车 ，那特斯拉在国内的就会更具竞争力。 当然，现在来看，马斯克不仅在上海建成了他的特斯拉超级工厂，还获得上百亿的贷款。

3、自动驾驶芯片负责人皮特班农与软件副总裁大卫刘则上台介绍了下一代特斯拉汽车在底层电子电器架构上的进化和改变。例如赛博卡车以及研发中的特斯拉机器人“擎天柱”，与所有未来特斯拉汽车，将采用统一的48v架构。

4、这里可以简单举个例子，特斯拉Model 3全车的线缆总长度达到了5km，而后在Model Y身上就变成了100m。这样做的优势可想而知，更低的故障率、更轻的质量以及更低的成本，这些都是因为电子电气架构进化带来的提升。

5、软件代码的增多也预示着软件将在汽车上占据越来越重要的地位，这也是所谓汽车由硬件主导转变为“软件定义汽车”，“软件重构汽车生态”的来由。 特斯拉是集中式电子架构的先行者，这为它带来了巨大的产品竞争优势。

相关问答

Q1: 科技有意思丨智能交互+自动驾驶,浑身黑科技的全新数字高尔夫

1、全新的电子架构为新车搭建了数字化和智能交互的平台，保证系统流畅顺滑之余，重新设计的车机UI还简化了操作步骤、减少了菜单层级。

2、全新数字高尔夫其实就是第八代高尔夫，之所以叫数字高尔夫是因为第八代车型增加了很多高科技配置，并且配备了全液晶仪表盘。第八代高尔夫的轴距为2636毫米，长宽高分别是4296毫米，1788毫米，1471毫米。

3、举个例子吧，曾经大众那一成不变的简约内饰，此次在全新数字高尔夫8身上再也看不到了。当你打开车门的那一刻，映入眼帘的是更贴合当今科技感化的数字座舱设计。时下主流的双联屏设计，真的可以提升你坐在车内的心情。

4、第八代高尔夫作为MQB Evo平台的首款车型，无论是电气化、智能配置还是燃油经济性方面都有很大的提升。除了采用了全新电气架构，该车型还首次搭载CANFD和车载以太网技术，通讯速度高达100Mbit/s。

Q2: 超智慧车机+MEB平台,一汽-大众打响纯电动车战役

1、通过此次参观了解一汽-大众佛山MEB智慧工厂，可以明显感受到大众对于MEB平台架构在生产制造部分的严苛标准，以及一汽-大众对ID.4 CROZZ这款车型的信心，通过严谨且复杂的测试环节，使得消费者日后用车更加舒心、放心、省心。

2、发布会上，一汽-大众提到，ID.7 VIZZION的诞生平台——MEB纯电平台作为大众电动化战略的核心，以100%纯电动基因、模块化平台优势引爆规模效应，助力大众汽车电动化战略转型，铺平了通往电动出行时代的道路。

3、近年来，一汽-大众通过MEB平台、全新E3电子电气架构、MEB智慧工厂、360°全场景充电服务以及代理制营销模式创新，全面打造新能源生态系统，推动电动化战略升级和加速发展。

4、■一汽-大众ID.4 CROZZ车型介绍：一汽-大众ID.4 CROZZ在11月3日正式亮相并开启预订，该车基于MEB电动平台打造，定位紧凑型纯电SUV，官方表示新车补贴后售价将不会超过25万元。

Q3: 为何说,SSP架构将是大众新能源逆袭的开始?

现在看来，大众急于推动SSP纯电架构原因有三：其一，彻底解决目前的“半成品车机”问题；其二，实现纯电动车型的20%以上的利润率；其三，提升充电性能，并为L4智能驾驶做好准备。

为什么大众如此重视SSP架构？首要原因就是MEB架构在中国并没有取得预想中的销量，大众急需将架构完全迭代，用以保证竞争力。第二点，整合资源，削减开支已经是迫在眉睫上的事情了。以大众的性格，不希望旗下的架构过于散乱。

按照大众的规划，SSP纯电平台可以提供L4级自动驾驶能力，2026年上市的该平台新车，预计将拥有赶超特斯拉的自动驾驶能力，大众汽车集团旗下的CARIAD将负责开发新自动驾驶技术。

关于大众电子架构设计和大众汽车架构平台与车型的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。