飞机系统windows的简单介绍

飞机上的计算机一般是什么操作系统？

客机上的我不敢说，但是美国的f-16

航天飞机

空间探测器上用的一般都是vxworks操作系统

，它的实时性非常好，授权费用也是非常昂贵的，广泛应用于嵌入式系统

linux的实时性也不错

windows别提了

飞机上用这东西

你就整天等着看新闻吧

~~~~

goodluck~

相关问答

Q1: 战斗机飞控到底是什么，中国飞控技术对比美俄落后吗?

实际上，飞控就是帮助飞行员操作飞机的操作系统，相当于飞机的windows或OS。汽车的操控是要靠方向盘来控制车轮朝向，而飞机的操控则是要飞行员通过操纵杆和踏板来控制各舵面来产生偏转控制力。连接这个飞行员和舵面的，早期是通过一系列连杆或钢索。这就是最原始的机械传控，机械传控现在依然在民航客机、运输机上有安装，作为安全备份。而米格-29是战斗机领域最后一个以机械传控为主的战斗机，这也是米格-29的两大槽点之一。

机械传控有两大问题，一是重量太重、结构复杂，而且维修和保养很麻烦。二是想要实现精准操控很难，战机在不同速度和飞行高度情况下，空气对舵面的压力反馈是不一样的，飞行员这一脚下去得到的结果也不一样，相当的吃经验和感觉。于是在F-16的时候，开始应用新的操控系统，电传操控系统，将飞行员对操纵杆和踏板的操作信号转化成电信号，用电线代替连杆将信号传输给舵面控制装置进行操控。

而飞控系统就是作为“解码器”，将飞行员的操作意图，转化为相应的操作信号。早期电传操控比较简单，是属于模拟信号阶段，用电流强弱和电压高低来代表信号的意义，所以那时候飞控也比较简单。而到上世纪80年代末，开始进入数字信号时代，飞控的难度开始几何级的攀升，但相应的重要性也愈发显现，数字飞控也是目前主要讨论的飞控形式。

其中最核心的提升就是数字飞控可以对信号进行处理，由于将飞行员对飞机的操作动作“转化”成数字信号，这就意味着机载计算机可以通过某种程序对数据加以处理和计算。机载计算机只要理解了飞行员的操作意图，就可以自行分配信息给各个气动舵面，飞行员只需要像我想怎么飞，不需要考虑各舵面怎么控制。这极大的简化了飞机的操控，提升飞机操控灵活度，比如当飞机左右挂载不平衡时，自动进行配平；飞行员想要进行滚转时，命令水平尾翼、襟翼等一起差动，提供更多的偏转力臂。你只管想要怎么飞，我来控制飞机各个系统配合你，这就是飞机的飞控系统。

Q2: windows10显示个飞机是怎么回事？

windows10显示个飞机是进入了飞行模式。

1.飞行模式可以快速关闭电脑上的所有无线通信。一些无线通信的示例包括 Wi-Fi、手机网络、蓝牙、GPS 和近场通信 (NFC)。

2.若要启用飞行模式，请选择任务栏上的“网络”图标，然后选择 “飞行模式”。

3.若要关闭飞行模式，请再次选择 “飞行模式”。

Q3: 微星小飞机windows图标什么意思

windows系统。微星小飞机windows图标表示的意思是采用的是windows系统。微星小飞机是一款显卡超频工具。微星小飞机提供最即时的每秒显示张数资讯于萤幕上，协助玩家在游戏中持续监控硬件表现与超频设定。

Q4: 飞机的操作系统

传递操纵指令、驱动舵面和其他机构以控制飞机飞行姿态的系统称为操纵系统。根据操纵指令的来源，可分为人工操纵系统（由主操纵系统和辅助操纵系统组成）和自动控制系统。应使驾驶员有位移和力的变化感觉，这是它与辅助操纵系统的主要差别。辅助操纵系统包括调整片、襟翼、减速板、可调安定面和机翼变后掠角操纵机构等。它们的操纵只是靠选择相应开关位置，通过电信号接通电动机或液压作动筒来完成。自动控制系统的操纵指令来自系统的传感器，能对外界的扰动自动作出反应，以保持规定的飞行状态，改善飞机飞行品质。常用的自动控制系统有自动驾驶仪、各种增稳系统、自动着陆系统和主动控制系统。自动控制系统经历了由简单初级到复杂完善的发展过程。先后出现了机械式操纵、可逆、不可逆助力。