pg970飞轮安装，飞轮如何安装

CN-HG93链条配什么型号的飞轮

SHIMANO XT M770前拔 这个超标。

飞轮：一般都是用SHIMANO HG50-9的飞轮。也有的用日迟、SRAM的，因为轻，但是相对软，而且还有一层灰色的漆，很快就磨花了。

是xt。老款飞轮是hg94属于xt级别，比后来同款配置好。HG93链条是XT系列9速的标配链条，与LX系列的标配链条HG73相比区别是销连接板的除理不同，HG93的销连接板是镀锌合金的，HG73表面没有处理过。

刹车，低级的碟刹总是显得不那么可靠，换套LX吧，当然换XT或者AVID J7更好。如果预算不够，可以先牙盘，后轮组，最后刹车。

HG（Hardcore Gravel）是一种以Gravel界面为基础的自行车。它的特点是车架结构紧凑，悬挂系统轻便，适合在艰苦的路况下骑行。HG主要用于Gravel赛事和刺激的探险。对于105飞轮的使用，需要考虑链条和飞轮的匹配程度。

HG93是10速链条，HG73是9速。M430是9速套件，肯定是用HG73。10速链条虽然勉强可以装到9速系统上，但是使用上可能会出现问题。9速链条不能用到10速系统上。

相关问答

Q1: 自行车的后齿!高手速来!

1、首先，需要准备一些工具，包括螺丝刀、扳手、链条卸下器等。拆卸前，需要将自行车倒立支撑起来，使后轮离地。然后，使用链条卸下器将链条从后齿轮上取下，这样后齿轮就可以自由旋转了。

2、卡式飞轮。先将轮组拆下来去掉快拆杆，右手使用飞轮固定扳手将扳手上的链条固定在飞轮较大的齿片上，左手将套筒嵌入飞轮内并用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可，不需要飞轮固定工具。

3、普通自行车的前齿轮的齿数是36，后轮的齿数是16。理论上自行车的骑行速度和前链轮齿数成正比，和后链轮齿数成反比。实际上，前后链轮齿数比越大骑行越费力，故不能够简单归结为正比和反比的关系。

4、自行车前轮齿轮和后轮齿轮是相互关联的，它们共同构成了自行车的传动系统。在传动系统中，前轮齿轮和后轮齿轮的大小和数量的不同会直接影响到骑行时的速度、爬坡能力以及转向灵活性等方面。

Q2: 老师们,山地车架是否能装公路牙盘和飞轮呢?

不可以。山地车一般使用的是44-32-22或者42-32-24的牙盘，便于山地车的踩踏和档位分配以适应xc路面。公路车的大齿盘一般是52以上的，不适宜在山地车上安装。

只要中轴匹配，山地车也可以安装公路牙盘，只不过这样车会更重一些，因为公路牙盘一般只有两片，而且齿数较多，而山地牙盘多是三片，齿数也要少一些。

首先，可以。其次由于车架的问题，山地如果装上大牙盘，越野 冲台阶 冲山什么的，由于底盘太低，很容易折掉牙盘！最后，公路的后拨不适合走丛林。一旦有草、叶子什么卡进去。

Q3: pg950pg970飞轮兼容么

1、可以兼容，建议把链条换成禧玛诺的，这样的话连链条磨合都可以免去了。X5前拨不推荐，SRAM的前拨一贯难用。M590牙盘建议换掉，换M510或是M660。我觉得590很菜很菜，不值得购买。

2、兼容 关于指拨和转把的区别，下面会谈到。SRAM的拉线比是1：1，也就是说在指拨处变速线移动1毫米，在后拨处（可参见链条上导轮）就移位同样的距离。SHIMANO的拉线比是1：5，即指拨移动1毫米后拨移动5毫米。

3、个人认为SRAM的X7更好些，小套件（指拨+后拨）是500元左右，前拨sram和shimano兼容，比例都是2：也就是说可以用sram的后拨和指拨，用shimano的前拨。

4、确认安装兼容性：在购买后拨之前，您需要确认它与您的山地车的安装兼容性。这包括确认后拨的安装孔距和安装角度等参数，以确保它能够正确安装在您的山地车上。

5、可以分开买，9速指拨，后拨配8或9速飞轮，10速指拨，后拨配10速飞轮就行。要注意这样买比一起买一般情况下会贵些，多花些钱。禧玛诺的后拨可以用在SRAM飞轮上，这个不存在兼容性问题，优点还可以省去磨合链条。

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